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铁道部高钙粉母岩抗压强度

工程岩体分级标准 GB／T 502182014 华软云资料管理平台

2017年5月1日国内外研究结果表明，岩石点荷载强度与饱和单轴抗压强度之间有一定的相关性，表5列举了二者之间的回归方程。根据国内现有的测试方法和试验研究成果，考虑测试岩石 2023年7月28日内容提示： TBUDCP中华人民共和国行业标准TB 10115 — 2023 J 3095 — 2023国家铁路局发布发布实施铁路工程岩石试验规 TB 101152023 铁路工程岩石试验规程道客巴巴2015年5月5日现批准《工程岩体分级标准》为国家标准,编号为GB/T 502182014,自2015 年5 月1日起实施。原《工程岩体分级标准))GB 5021894同时废止。发行。目。准))GB 50218 工程岩体分级标准2023年7月4日 341 岩石坚硬程度的定量指标,应采用岩石单轴饱和抗压强度(RC)。 RC应采用实用测值。当无条件取得实测值时,也可采用实测的岩石点荷载强度指数(IS 342 岩石单轴饱和中华人民共和国国家标准工程岩体分级标准 YLink

中华人民共和国铁道行业标准

2016年11月4日 324 粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，压碎指标不应大于10% ，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于0 5% ，泥块含量不应大于0 2% ，针片据成都水电勘测设计院使用铁道部第二勘测设计院研制的设备和百度文库试方法,用点荷载试验换算单轴饱和抗压强度 (R c)与实测的R c之间偏差系数为±10%左右。 P——破坏时的荷载。试件 [指南]岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系百度文库铁道部机制砂母岩抗压强度,石粉是指机制砂中粒径小于75μm的颗粒,其成分是与母岩相同的物质,研究表明,混凝土抗压、抗折强度按国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB机制砂的铁道部机制砂母岩抗压强度按国标《工程岩体分级标准》定义，极软岩一般指岩石单轴饱和抗压强度（Rc）小于5MPa的岩石。铁路隧道常见易产生大变形的极软岩有炭质和云母质页岩、泥岩、板岩、片岩及全风化和铁路隧道施工中围岩变形失稳工程地质问题

铁科技 [2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术

本标准是为了满足新建铁路客运专线单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。 2019年2月16日内容提示： Vol 29 No 5Oct 2018 中国地质灾害与防治学报 The Chinese Journal of Geological Hazard and Control第 29 卷第 5 期2018 年 10 月DOI:10􀆱 16031/ j􀆱 不同试验方式岩石点荷载强度与单轴抗压强度对比分析影响机制砂质量的7个指标，机制砂级配不良、石粉等质量本文分享机制砂质量控制的7个指标及2个要点。01机制砂控制指标1）母岩抗压强度。宜使用洁净、质地硬质、未风化且性质稳定的石灰岩、白云岩、花岗岩、铁道部机制砂母岩抗压强度岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系根据国内现有的测试方法和试验研究成果考虑测试岩石种类的代表性测试数据的可靠程度本条采用武241此式为幂函数形式是对铁道部第二勘测设计院的回归方程的修正目的在便下计算岩石单轴饱和抗压强度与点岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系百度文库

不同试验方式岩石点荷载强度与单轴抗压强度对比分析

2019年2月16日内容提示： Vol 29 No 5Oct 2018 中国地质灾害与防治学报 The Chinese Journal of Geological Hazard and Control第 29 卷第 5 期2018 年 10 月DOI:10􀆱 16031/ j􀆱 cnki issn 1003￣8035 2018􀆱 05􀆱 12不同试验方式岩石点荷载强度与单轴抗压强度对比分析陈嘉祺 1ꎬ2 ꎬ魏作安 1ꎬ2(1􀆱 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点 2014年1月28日本文主要介绍了高性能混凝土发展的历史背景及目前国内外的研究现状，阐明了高性能混凝土的特性，列举了高性能混凝土在国内外研究应用中的重要成果，并对其发展趋势作出展望。随着我国建筑向高层化、大型化、现代化的发展，HPC必将成为新世纪的重要建筑工程材料。高性能混凝土的发展和应用建筑节能知识土木工程网岩石饱和单轴抗压强度标准值岩石饱和单轴抗压强度是指在等体积条件下，由岩石材料完全水平受压状态下产生的抗压强度，是岩石物理力学性质的主要指标之一。由于岩石饱和单轴抗压强度的直接影响，其在岩石科学、地质工程、地震工程等领域有广泛的应用。岩石单轴饱和抗压强度标准值合集百度文库2016年11月4日 324 粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，压碎指标不应大于10% ，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于0 5% ，泥块含量不应大于0 2% ，针片状颗粒含量不应大于5% ，其余技术要求应符合TB/T3275 的规定。中华人民共和国铁道行业标准

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⑴粗骨料应选用坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于10%，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比不小于2。 ⑴混凝土外加剂采用复合外加剂经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格的山东华伟NOFAS 在本标准中,宜首先考虑采用单轴饱和抗压强度作为评价岩石坚硬程度的指标,并参与岩体基本质量指标的计算。若用实测的I s(50) ,此式为幂函数形式,是对铁道部第二勘测设计院的回归方程的修正,目的在便下计算。[指南]岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系百度文库2008年12月1日行业标准《铁路碎石道砟试验方法第7部分：石粉试模件抗压强度试验》由铁道部标准计量研究所归口上报，主管部门为国家铁路局。主要起草单位铁道科学研究院铁道建筑研究所。主要起草人许永贤、郄录朝等。铁路碎石道砟试验方法第7部分：石粉试模件抗压强度试验2016年3月15日铁路道砟是花岗岩还是石灰岩？母材强度要求多少？铁路道砟用的特级花岗石铁路一级道砟技术规格书 (路基)： 1、技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》 (TB/T21402008)标准。 2、主要铁路道砟是花岗岩还是石灰岩？母材强度要求多少？百度知道

岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系豆丁网

2016年4月4日岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系表4名称Rc与Is（50）的关系相关系数Bieniawski、Broch＆Franklin、Brook等人试验资料Rc＝2907Is（50）092国际岩石力学试验方法委员会测定点荷载强度的建议方法（1985年修订）Rc＝（20－25）Is（50）岩石点荷载2023年7月4日 215 岩体完整性指数（KV）（岩体速度指数） intactness index of rock mass （velocity index of rock mass）岩体弹性纵波速度与岩石弹性纵波速度之比的平方。 216 岩体体积节理数（JV） volumetric joint count of rock mass 单体岩体体积内的节理（结构中华人民共和国国家标准工程岩体分级标准 YLink通过对某矿区的矿岩进行单轴抗压强度试验及点荷载试验,用ShapiroWilk正态检验法对点荷载试验数据进行正态分布检验,用Grubbs准则对可疑数据进行取舍,再将得到的点荷载强度(IS(50)、PLS)与单轴抗压强度(UCS)进行对比分析,研究其相关性结果表明:点荷载试验几种岩石点荷载强度与单轴抗压强度的相关性钛学术文献 2012年8月1日 413 岩石的坚硬程度应根据岩块的饱和单轴抗压强度frk按表413分为坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩和极软岩。当缺乏饱和单轴抗压强度资料或不能进行该项试验时，可在现场通过观察定性划分，划分标准可按本规范附录A01条执行。岩石的风化 41 岩土的分类建筑地基基础设计规范GB 500072011

客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件327

2024年1月9日 324粗骨料应为坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于10％，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于05％，针片状颗粒含量不应大于5％，其余技术要求应符合2012年2月4日从表2看出，在粉煤灰掺量和水泥用量相同的条件下，掺Ⅰ级粉煤灰的混凝土91d抗压强度较掺Ⅱ级粉煤灰提高40 ％以上铁道部《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005] 101号规定：“不同矿物掺合料的掺量应根据混凝土的性能通过试验粉煤灰混凝土应用技术规范 GB／T 501462014 华软云资料 2017年8月7日 1、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。 2、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。 3、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰《铁路混凝土》(TB∕T32752011)pdf 46页 VIP 原创力文档2023年7月28日内容提示： TBUDCP中华人民共和国行业标准TB 10115 — 2023 J 3095 — 2023国家铁路局发布发布实施铁路工程岩石试验规程Specification for Rock Test of Railway EngineeringTB 101152023 铁路工程岩石试验规程道客巴巴

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2022年9月30日点荷载试验是预测岩石强度的一种有效、快速的方法。针对点荷载强度和岩石破坏特性的研究，介绍了点荷载试验的优点和应用范围。根据岩石本身、尺寸效应、加载截面积三个主要组成部分，分析了点加载强度对岩石破坏的影响因素和机理，阐述了点加载技术的显着效果评估工程安全性和稳定性的 2024年11月2日 331 岩石坚硬程度的定量指标，应采用岩石饱和单轴抗压强度R c 。R c 应采用实测值。当无条件取得实测值时，也可采用实测的岩石点荷载强度指数I s(50) 的换算值，并按下式换算：式中：R c 岩石饱和单轴抗压强度(MPa)。 332 岩体完整程度的定量指标，应采33 分级因素的定量指标工程岩体分级标准 GB/T50218 2012年8月1日 413 岩石的坚硬程度应根据岩块的饱和单轴抗压强度frk按表413分为坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩和极软岩。当缺乏饱和单轴抗压强度资料或不能进行该项试验时，可在现场通过观察定性划分，划分标准可按本规范建筑地基基础设计规范GB500072011由于红黏土裂隙发育，使土体与块体的力学参数尤其是抗剪强度指标相差很大，裂隙的存在大大削弱了土体的强度和整体稳定性，边坡稳定性分析不应直接采用块体的抗剪强度参数，而应根据裂隙发育状况做相应折减。（2）矿物成分与化学成分。红黏土地区铁路工程的主要技术问题及其对策百度文库

岩石点荷载强度与单轴抗压强度的对比试验百度学术

摘要：大多数岩石具有各向特异性的特点,用点荷载试验测定岩石强度各向异性比其它常规实验优越点荷载试验以其特有的优势广泛应用于不规则岩样的试验中,只要分别垂直和平行岩石的层理或各种软弱面进行试验,就可以得到岩石的最大和最小强度在试件数量足够多的情况下试验的结果比 2015年8月24日岩石蒙古粒含量测定;岩石抗冻性试验;岩石单轴抗压强度试验，岩石单轴压缩变形试验，岩石抗拉强度试验;岩石抗剪断强度试验; 岩石抗剪强度试验;岩石三轴压缩强度试验;岩石点荷载强度试验;岩石声波测试;岩体变形试验;岩体应力测试;岩体强度试验; 另有4个TB 10115 2014 J2014年6月15日由于红黏土裂隙发育，使土体与块体的力学参数尤其是抗剪强度指标相差很大，裂隙的存在大大削弱了土体的强度和整体稳定性，边坡稳定性分析不应直接采用块体的抗剪强度参数，而应根据裂隙发育状况做相应折减。（5）红黏土的胀缩性与裂隙性。红黏土地区铁路工程的主要技术问题及其对策豆丁网2010年12月17日本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团公司、铁道部产品质量监督检验中心、铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：王振华、孙金更、牛斌、孙法林、马林。本中华人民共和国铁道行业标准预制后张法预应力混凝土铁路桥

TB100772001铁路工程岩土分类标准pdf全文可读

2018年9月20日原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。2016年7月9日高性能混凝土(High Performance Concrete，HPC) 由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性，被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特别是在桥梁、高层建筑、海港建筑等工程。高性能混凝土的发展和应用。 edu24ol2018年10月9日围岩主要为花岗岩、巨斑状花岗岩、花岗斑岩、花岗闪长岩、混合岩、凝灰岩和凝灰质粉砂岩等，抗压强度为60～180MPa。 TBM施工中分别遭遇到断层破碎带、突涌水和极硬岩等难掘进地质洞段 [2－3] 。书馆隧道网2007年5月28日摘要结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法和聚羧酸系外加剂的特点,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,介绍客运专线预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法,提出了其施工中应注意的一些事项,以供参考。关键词客运专线配合比设计泵送施工高性能混凝土外加剂客运专线箱梁C50高性能混凝土配合比设计与泵送施工水泥网

铁道部机制砂母岩抗压强度

影响机制砂质量的7个指标，机制砂级配不良、石粉等质量本文分享机制砂质量控制的7个指标及2个要点。01机制砂控制指标1）母岩抗压强度。宜使用洁净、质地硬质、未风化且性质稳定的石灰岩、白云岩、花岗岩、岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系根据国内现有的测试方法和试验研究成果考虑测试岩石种类的代表性测试数据的可靠程度本条采用武241此式为幂函数形式是对铁道部第二勘测设计院的回归方程的修正目的在便下计算岩石单轴饱和抗压强度与点岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系百度文库2019年2月16日内容提示： Vol 29 No 5Oct 2018 中国地质灾害与防治学报 The Chinese Journal of Geological Hazard and Control第 29 卷第 5 期2018 年 10 月DOI:10􀆱 16031/ j􀆱 cnki issn 1003￣8035 2018􀆱 05􀆱 12不同试验方式岩石点荷载强度与单轴抗压强度对比分析陈嘉祺 1ꎬ2 ꎬ魏作安 1ꎬ2(1􀆱 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点不同试验方式岩石点荷载强度与单轴抗压强度对比分析2014年1月28日本文主要介绍了高性能混凝土发展的历史背景及目前国内外的研究现状，阐明了高性能混凝土的特性，列举了高性能混凝土在国内外研究应用中的重要成果，并对其发展趋势作出展望。随着我国建筑向高层化、大型化、现代化的发展，HPC必将成为新世纪的重要建筑工程材料。高性能混凝土的发展和应用建筑节能知识土木工程网

岩石单轴饱和抗压强度标准值合集百度文库

岩石饱和单轴抗压强度标准值岩石饱和单轴抗压强度是指在等体积条件下，由岩石材料完全水平受压状态下产生的抗压强度，是岩石物理力学性质的主要指标之一。由于岩石饱和单轴抗压强度的直接影响，其在岩石科学、地质工程、地震工程等领域有广泛的应用。2016年11月4日 324 粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，压碎指标不应大于10% ，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于0 5% ，泥块含量不应大于0 2% ，针片状颗粒含量不应大于5% ，其余技术要求应符合TB/T3275 的规定。中华人民共和国铁道行业标准⑴粗骨料应选用坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于10%，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比不小于2。 ⑴混凝土外加剂采用复合外加剂经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格的山东华伟NOFAS 20m现浇箱梁混凝土作业指导书百度文库在本标准中,宜首先考虑采用单轴饱和抗压强度作为评价岩石坚硬程度的指标,并参与岩体基本质量指标的计算。若用实测的I s(50) ,此式为幂函数形式,是对铁道部第二勘测设计院的回归方程的修正,目的在便下计算。[指南]岩石单轴饱和抗压强度与点荷载强度关系百度文库

铁路碎石道砟试验方法第7部分：石粉试模件抗压强度试验

2008年12月1日行业标准《铁路碎石道砟试验方法第7部分：石粉试模件抗压强度试验》由铁道部标准计量研究所归口上报，主管部门为国家铁路局。主要起草单位铁道科学研究院铁道建筑研究所。主要起草人许永贤、郄录朝等。2016年3月15日铁路道砟是花岗岩还是石灰岩？母材强度要求多少？铁路道砟用的特级花岗石铁路一级道砟技术规格书 (路基)： 1、技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》 (TB/T21402008)标准。 2、主要铁路道砟是花岗岩还是石灰岩？母材强度要求多少？百度知道

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